打造74公里公路旅游精品环和10公里环笔架山“船帮里”最美渔村环，带动全域旅游和产业发展；蛇宁线建成通车，改善蛇蟠岛对外交通条件，打通三门与宁海的快速通道；全面完成城乡公交一体化改造，新增农客公交85辆；建设村级物流服务点250个……

沿海高速

在“十四五”开局之年，站在新的起点，回首“十三五”，三门县“四好农村路”建设成绩斐然。

2018年，三门全面启动“四好农村路”建设——3年来，新建改建211公里农村公路。路通了，城乡美景串联成线，美丽乡村展现勃勃生机；路通了，特色生鲜飞向全国各地，还漂洋过海远销海外；路通了，老百姓在“家门口”就能实现创业梦，走上致富路……

10年前的横渡镇岩下潘村，是个一穷二白的“空心村”。2013年以来，该村通过发展乡村旅游，打造“潘家小镇”品牌，蝶变成了远近闻名的明星村。然而由于交通条件的局限性，村庄发展触碰到了天花板。

游客在“潘家小镇”嬉戏

亭流线是通往岩下潘村的主要通道，全长约35公里。为打破交通制约乡村发展的局面，3年来，三门投资1.3亿对该条农村公路全线进行路面拓宽、白改黑、绿化景观打造等提升改造，并新建了多功能公路驿站，成功将亭流线打造成了一条精品旅游公路。

如今，车行至亭流线，两侧峰峦叠翠，溪水淙淙，蜿蜒的村道将特色美景与乡野风光串联起来，一路前行，一路风景，“美出了新高度”。

“潘家小镇”

亭流线的改造提升，盘活了岩下潘村的旅游资源，也打通了富民之路。目前，“潘家小镇”年客流量从以前的25万人次增加到70万人次，全村共有50户村民经营民宿、农家乐，带动600余人就业，民宿经营户平均收入高达27万元。

“没开这个民宿之前我在宁波打工，自从公路修好了，来‘潘家小镇’的客人也越来越多，我们的生意也越来越好了。旺季的时候一个月有好几万元，相当于以前在外面打工一年的收入。”村民鲁小丽说。

3年间，三门打造了74公里“六横线—亭流线—狮白线—石岭线”四色公路旅游精品环，串联起沿途景点，为亭旁、横渡、健跳、沙柳、海润5个乡镇街道的旅游、海鲜、手工艺品等产业发展提供了交通绿色通道。

在“公路旅游精品环”的带动下，不少农民就地办起了民宿，发展乡村旅游，年收入最高可达几十万元，绿水青山真正变成了金山银山。

三门县道黄四路

一路通，则百业兴。三门县“四好农村路”的建设不仅给当地乡村旅游裂变发展创造了条件，也为当地特色产业——小海鲜产业兴旺注入了新活力。

“十三五”期间，三门该县巧乘“四好农村路”建设的春风，不断健全农村物流基础设施和配送网络体系，构建“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络。

纵横交错的农村物流网延伸至各个养殖塘，三门的小海鲜也因此走出江浙沪，源源不断地销往全国及海外市场。截至目前，三门全县160个渔村的村集体经济收入超300多万元，渔户平均收入近40万元，实现家家致富、村村殷实。

“四好农村路”，既要建得好，科学、高效地管养也很关键。近年来，随着通达顺畅的农村公路网络逐步完善，三门在注重扩大有效供给的同时，更加注重实效，统筹推进，多项公路管理养护举措接连落地。

2020年12月14日傍晚，三门县农村公路智慧管养平台接到一条预警信息——“温度低于零摄氏度，狮白线枧头路面积雪严重”。当地交通部门迅速响应，根据平台内提供的温度预警、视频监控和车流量统计等数据，精准选择封道点位，并在第一时间联合县交警大队对狮白线、亭流线两条道路的相关路段进行封道，保障了道路交通安全。

三门县农村公路智慧管养平台

作为该县高水平推进“四好农村路”建设的创新举措，“农村公路智慧管养平台”借助五网合一、电子地图、人工智能、大数据等科技手段，突破传统人工管养模式，运用人工智能模块动态分析农村公路在不同的车流量、人流量、温度、雨量等要素，提前安排、配置养护人员，指导养护管理工作，最大化实现养护资源的有效利用。

“开展1+X联创共建”，以党建示范路为引擎，创新公路党建联盟，推进党员护路工作；推行“1号路长制”，县委书记、县长任县级总路长，乡镇书记、乡镇长任乡镇总路长，村书记任村级路长；实现五级路长全覆盖，组建县、乡、村、巡查、警务“五级”路长596名……近年来，三门不断压实责任、加强管理，让境内1000多公里的农村公路实现了“路路有人管”。

此外，针对沿海地区台风暴雨多、农村公路灾毁多发的特点，三门还推行“农村公路财产保险+服务”模式，实行保险智慧服务，利用天气预警、出行提醒、危险即时反馈、危险边坡智能防控等手段，提高事前预防能力，减低交通安全事故发生。

“以前‘有路无车’，我们去趟县城都不容易。自从有了‘微公交’，出行就方便多了。”横渡镇岩下村村民小潘对家门口的变化赞叹不已。

“微公交”驿站

去年5月，三门在全省率先推出“微公交”服务。“我县部分农村道路不符合公交班线运行条件，导致部分农村公交难以覆盖。”三门县交通发展集团经营管理部负责人方学省透露，作为公交班线有效的补充方式，“微公交”实行不固定线路、按需下单等个性化出行方式，广大农村居民只需通过微信公众号下单即可享受公共交通便利。

而这只是三门近年来不断完善交通运营服务的缩影。建设和管养是基础，更好的运营、满足人民群众的出行需求才是建设“四好农村路”的最终目的。

“十三五”期间，三门始终坚持城乡客运服务均等化，紧抓农村公路运营，让农村村民共享交通运输发展成果。

全面完成城乡公交一体化改造，新增农客公交85辆，统一安装卫星定位装置；建成港湾式停靠站190个；引导物流资源整合，建成普通公路驿站11个，开启集公路驿站、共享汽车站、旅游休憩等功能于一体的运营新模式……一个个成果的背后，是三门县政府持续强化的制度供给和资金保障。

为了补齐资金和农村公路基础薄弱等短板，三门遵循“洁齐平绿”最简单朴素的美丽公路建设思路，把“小投入大效益”理念引入“四好农村路”建设实践，发挥建设资金的最大化利用，最小成本打造美丽乡村路。2018年以来，累计投资10亿元用于“四好农村路”建设，全面推进农村公路建、管、养、运协调发展。

“路通了，村口也有了公车停靠站，我们农村老百姓的日子越过越舒心了。”健跳镇大塘村村民叶大伯说。

路畅人勤日子有奔头。回望“十三五”，三门以“有限空间”谋“无限发展”，向全县44万名群众交出了“四好农村路”建设的精彩答卷；展望“十四五”，新时代的江海蓬勃奔流，三门将以实际行动践行“人民至上”的理念，齐心协力共绘美好新蓝图。